[摘要] 徐州城市交通新一轮总体规划已经基本形成，下一步的重点在于加快城市内和城际轨道交通的建设，徐州将会在高铁之后，形成城市轻轨地铁，高铁，公交路线并立的交通网络格局。徐州轻轨经过的楼盘大盘点。
据有关部门消息，我市主城区轨道线网规划通过专家论证。本次轨道线网规划包含铜山新区，最终确定以总体规划确定的城市主城区约300平方公里建设用地范围和铜山新区约85平方公里的建设用地范围作为本次轨道线网重点规划范围。另外，考虑到徐州城市与轨道交通的长远发展需要，将都市区和市域作为第二研究层次，在这个更大区域内，将适当考虑主城区轨道交通与市域重点城镇的协调发展，但不作为本次规划的重点。
徐州轨道交通总规划图
2015年近期规划
其他规划范围的界定包括：老城核心区，以二环路、京沪铁路、湖北路、三环西路包围的范围作为徐州老城核心区，面积约22平方公里；徐州新区核心区，以104国道以北的城市主要建设用地范围作为徐州新区的核心区域，包含了新区的行政、商务中心以及主要居住区，面积约18平方公里；都市发展区，以主城为核心，以主城及外围城镇为主体，以绿色生态空间相隔离，以便捷的交通相联系的高度城市化地区。形成以主城区为核心，铜山、利国、贾汪、大许、双沟、郑集为六个重点发展组团及柳新镇、青山泉镇、汴塘镇、大吴镇、茅村镇、大彭镇、汉 、三堡镇、棠张镇、张集镇十个镇适度发展的“众星拱月”式的大都市空间结构。市域，即徐州市域行政管辖范围，总面积为11258平方公里。
分期建设规划，主城区轨道线网建设分为三个阶段：阶段(2011-2015年)，形成主城区东西向主轴线。连接老城3个商业中心及坝山片区中心和沿线重要地区(医疗、教育等)；通过联系既有火车站和高速铁路车站，充分发挥高速铁路站的优势，形成内外衔接良好的综合交通体系。第二阶段(2016-2020年)沿东南方向城市发展主轴建设2号线，使城市“双心”组团形成轨道联系，促进新区发展。第三阶段(2021-2050年)，在既有骨干轨道网络基础上扩展线网，加强“双心”组团与各外围组团的轨道联系；加密轨道线网密度和覆盖范围，提高轨道交通的服务和水平；加强主城区轨道线网与都市区外围组团的联系；合理衔接轨道线网与都市圈城市轨道交通。 （来源：中国徐州网）
规划范围
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