[摘要] 从最初2006年轨道交通构想到现在，徐州轻轨交通已经让徐州人等了7年。但是，这样的等待是值得的，徐州轨道交通的建设，必将为徐州带来巨大的改变。它将为徐州人带来出行的方便、经济的发展，更重要的，它将改变人们对于徐州楼市发展的观念，从而改变徐州楼市格局。
2013年7月，徐州轨道交通1号线一期工程试验段初步设计（调整）通过专家审查，徐州市城市快速轨道交通离徐州人的生活又近了一步。从最初2006年轨道交通构想到现在，徐州轻轨交通已经让徐州人等了7年。但是，这样的等待是值得的，徐州轨道交通的建设，必将为徐州带来巨大的改变。它将为徐州人带来出行的方便、经济的发展，更重要的，它将改变人们对于徐州楼市发展的观念，从而改变徐州楼市格局。
根据2013年2月22日《国家发展改革委关于印发徐州城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）的统治》[发改基础（2013）342号]，徐州市轨道交通近期建设项目为3个，包括1、2、3号线一期工程，总长度67公里，其中地下线60.6公里。到2020年，形成连接徐州老城区至新城区、铜山新区、坝山片区、城东新区的轨道交通骨干线路。
1号线一期工程（汉 城站—徐州东站站）连接人民广场、彭城广场和淮海广场老城区中的三大商业中心，快速联系了徐州火车站和高铁徐州东站，串联了客运西站、汽车总站和客运东站等大型客流集散点。全长23.1km。
2号线一期工程(新台子河站—新区东站)是联系老城区和徐州新区的快速通道，连接彭城广场和徐州一个市级商务中心——徐州新区商贸与金融中心，串联了客运北站、矿业大学、客运南站、新区行政中心等客流集散点，线路长约26.55km。
3号线一期工程(大庆路站—创业园站)连接老城区和铜山新区两个片区中心，起于大庆路站，沿复兴路-淮塔东路-解放南路-北京路-淮河路-黄山路-银山路敷设，止于创业园。线路长17.3km。
而在长远规划中，徐州轨道交通将会形成轨道网，串联起老城区与新城区、金山桥片区、铜山新区，引导促进金山桥片区、徐州新区和铜山新区发展，强化城市东西向州县发展。
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