[摘要] 记者昨获悉，今年5月开工的2012年城建重点工程———民主南路改造工程已完成总工程量的70%，预计本月底主体完工。改造范围北起青年路路口，南至和平路路口，全长约1237.06米。
记者昨获悉，今年5月开工的2012年城建重点工程———民主南路改造工程已完成总工程量的70%，预计本月底主体完工。改造范围北起青年路路口，南至和平路路口，全长约1237.06米。
改造前道路通行能力低
市城管局重点办有关负责人介绍，民主南路是我市一条南北向的次干道，改造前路面青年路至建国东路段宽12米，建国路至和平路段宽20米，全线机非混行。
“这条路的交通作用相当重要，在淮海路、故黄河、和平路围成的区域内，民主南路为南北向的一条重要道路，沟通建国路和和平路两条城市主干道，大量的交通在民主路上转换。”该负责人告诉记者，其中建国路至和平路段路面较宽，青年路至建国路段路面较窄，在青年路、建国路路口经常出现车辆排队等候现象，高峰期甚至出现机动车“二次等待”，极大地延误车辆通行，道路通行能力低和服务水平差严重制约着沿线车辆的出行和转换，“因此，有必要对车行道进行扩容。”
改造车行道、人行道
该负责人介绍，根据民主南路道路原状况并结合民主南路建设情况，青年路至建国东路路段老路路面全部挖除新建，断面按照两侧各有5米人行道、中间是20米的机动车道、总宽度为30米的路面断面布置；建国路至和平路正常路段标准横断面为中间是20米车行道，两侧为人行道。
“具体的是，青年路至建国东路段车行道按照20米宽布设，车行道老路路面全部翻挖新建，建国东路至和平路段车行道局部翻挖新建；青年路至建国东路段两侧水泥砼道板人行道全部拆除新建为花岗岩道板人行道。建国东路至和平路段道路西侧人行道全部拆除新建，其中一般路段花岗岩采用灰色系材质，饭店门前采用济南青花岗岩材质。”
改建5处公交港湾
据了解，改造前道路施工范围内共有3对公交站台，全部为普通路边停靠站台，改造后5处新建港湾式公交停靠站，袁桥站因无拓宽空间，所以不能设计港湾式公交停靠站。
在民主南路与建国东路交叉口的东北角和西南角新建2个交通岛，民主南路与青年路交叉口渠化设计，向东侧拓宽1.5米，渠化为3个进口车道；青年路至建国东路段两侧的行道树迁移至新建人行道上。
就停车问题，该负责人表示，为满足停车需求，将在道路两侧有空间的路段设置停车位。设置停车位的路段树池间距为7.5米，其余路段为6米。
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