[摘要] 市“三重一大”重点工程——高铁徐州站区公交综合楼工程建设加快，目前已进入外立面施工阶段。作为高铁徐州站区建设的4个辅助功能区之一，高铁徐州站区公交综合楼与长途客运站将形成科学有效的高铁站区交通换乘体系，完善高铁站区功能性服务配套设施。
市“三重一大”重点工程——高铁徐州站区公交综合楼工程建设加快，目前已进入外立面施工阶段。作为高铁徐州站区建设的4个辅助功能区之一，高铁徐州站区公交综合楼与长途客运站将形成科学有效的高铁站区交通换乘体系，完善高铁站区功能性服务配套设施。
工程进入外立面施工阶段
记者在施工现场看到，整个公交综合楼雏形已显现，百余名工人正在进行钢结构施工和幕墙的安装。公交综合楼工程位于徐州高铁站区东广场的北侧，北临站东路，南北长约176米、东西宽约314米，规划用地约5.47公顷。工程包括停车场、公交上下客区、旅游巴士停车场、公交维修车间、公交服务综合楼等项目，总建筑面积近3万平方米，总计公交线路12条。
据市铁路办相关负责人介绍，公交综合楼工程建设已进入最后冲刺阶段。主体工程已于去年10月份完工，内部二次结构及粉刷也已全部结束。综合楼内部的水、电、暖安装施工已经完成80%，4月中旬可以全部完成。目前，主要进行外立面钢结构施工和幕墙安装，预计4月份可以安装完毕。
在加快公交综合楼工程施工进度的同时，市铁路办强化标准化管理，精细化施工。制定了精细化施工方案，采取有效手段，落实好关键部位精细化施工的技术措施，交底到位，问责到人。
形成高效区域交通系统
据介绍，高铁徐州站区已从单纯意义上的旅客疏散变为集人流集散、商务办公、综合服务等多功能于一体的综合性城市商务区。
公交综合楼建成后，将形成一个大型公交枢纽，增强公交站与高铁站区之间的便捷联系，为市民提供畅通、快捷、安全、舒适的城市公共交通环境，形成铁路、公路、公交车之间的无缝换乘，在满足高铁站区旅客及公交综合楼旅客集散的同时，为高铁站区周边地区的居民及客流出行提供服务。另外，该工程与老城中心、新城中心呈“品”字型排开，通过公共交通元素的加入，将带动徐州东部地区发展。
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